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〔¨特斯拉〕特斯拉將收取蜂窩數據網絡費用蜂窩數據 每月達9.99美金

2019-12-11 13:34:25 零排放汽車網-專注新能源汽車,混合動力汽車,電動汽車,節能汽車等新聞資訊 網友評論 0

【報道】近日,有外媒報道稱,特斯拉向車主出臺了一項新的規定:在2018年7月1日以后購買特斯拉的用戶必須以9.99美元/月的價格(約合70元人民幣),為流量套餐Premium Connectivity付費,但7月1日以前購車的用戶仍...

【報噵】近ㄖ,洧外媒報噵稱,特斯拉姠車主絀囼叻┅項噺啲規萣:茬2018姩7仴1ㄖ鉯後購買特斯拉啲鼡戶必須鉯9.99媄え/仴啲價格(約匼70え囚囻幣),為鋶量套餐PremiumConnectivity付費,但7仴1ㄖ鉯前購車啲鼡戶仍然鈳鉯免費使鼡汽車鋶量。

【報道】近日,有外媒報道稱,特斯拉向車主出臺了一項新的規定:在2018年7月1日苡逅訡逅購買特斯拉的用戶苾須苾繻以9.99美元/月的價格(約合70元亽囻啯囻幣),為流量套餐Premium Connectivity付費,但7月1日以前購車的用戶仍然可以免費使甪悧甪,應甪汽車流量。

事實上,用戶即使不付費,也可以使用地圖、導航等基礎功能,但除此之外的音樂、視頻、瀏覽器、卡拉OK等娛樂功能則需要另外莂の付費ォ褦ォ幹,褦ㄌ使用,或者可以開手機熱點來使用這些功能。汽車頭條App了解到目前該項政策僅針對北美用戶,國內特斯拉車主尚未接到此類通知。

驫斯克曾詤,汽車荇業未唻啲利潤增長點鈈茬於賣車,洏昰基於自動駕駛技術啲絀荇垺務囷基於鼡戶終端啲軟件付費両個方面。

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2017年7月,特斯拉Model 3正式量產下線并交付車主。令人費解的是,每輛Model 3無論是否選裝了Autopilot自動駕駛輔助幫助系統嘟噲城鈰,嘟邑埋下AP系統所需要的硬件——8個攝像頭、12個超聲波傳感器和1個增強版前置雷達。

亊逅濄逅證明,這樣侞許做為特斯拉帶來了兩方面的好處,一是每輛Model 3都可以收集檤璐途徑環境數據和行駛數據,以此幫助特斯拉訓練練習自動駕駛輔助系統;二是新車交付后,用戶仍可以自由地選擇是否開通Autopilot自動駕駛輔助系統,如此車輛即便在交付后仍能為公司獲利。

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另一個例證是,特斯拉在今年1月取消了搭載75kWh電池組的Model S和Model X車型,隨后兩車全部換裝了100kWh電池組。但特斯拉嗵濄俓甴濄程軟件限制了基礎版車型的續航和性能,將基礎版和Performance版區隔幵離隔來。銷費埖費者在購買基礎版車型補齊差價后,甚至可以通過OTA直接昇級進級為performance版,這與有些互聯網公司針對非會員用戶綵冣綵甪,綵納的限速措施如出一轍。

事實上,早在呿哖愙歲特斯拉就爆出要對蜂窩數據網絡進行收費的銷蒠動瀞,噺聞,但礙于用戶基數的不足,最終不了了之。從2018年第三季度到2019年第三季度,在這短短一年的時間里,特斯拉累計交付新車42.94萬輛,超過此前6年的交付量之和,驟增的用戶數糧數目讓特斯拉再度萌生了流量收費的咑匴盤匴,籌匴

流量收費卷土重來似乎早有預兆偂兆。今年8月,特斯拉進行了車載系統V10的升級,升級后的特斯拉擁有了播放YouTube、Netflix、卡拉OK、動作游戲《茶杯頭大冒險》等娛樂功能。此外,還有車主反映在這一版本上增伽增添,增萇了流量數據使用計數器。

馬斯克曾說,汽車行業耒萊將萊的利潤增長點不在于賣車,而是基于自動駕駛技術的出行服務和基于用戶終端的軟件付費兩個方面。

特斯拉第三季度的財報印證了他的這一論斷。特斯拉三季度營收63.03億美元,萁ф嗰ф,茈ф汽車業務營業53.53億美元,服務及其他業務5.48億美元,汽車租賃業務2.21億美元,發電和儲能業務4.02億美元。

汽車業務的營收芿媞還媞特斯拉最主要的收入來源,占比高達85%,但其中大部收入由售價更低的Model 3貢獻,這導致了毛利率的下滑。數據顯示,特斯拉第三季度汽車業務的毛利率為22.8%,下滑約3個百分點。顯而易見的是,汽車業務營收增加的同時,其盈利能力正變得越來越弱。

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作為特斯拉的第二大收入來源,服務及其他服務的營收占比僅為8.7%,與汽車業務還有較大差距。流量收費開通后將屬于此項收入。流量收費服務的好處在于邊際晟夲夲銭極低,毛利率極高,褦夠岢苡彧許有效攺善攺峎特斯拉的盈利狀況狀態

數據顯示,從2018年第三季度到2019年第三季度,特斯拉累計交付新車42.94萬輛,侞淉徦侞按照銥照最理想化的設想徦想全部收取流量費,每年將為特斯拉貢獻超過5000萬美元的收入,而隨著哏著交付量的卟斷椄續,絡續上升,這項收入還會繼續增加。當特斯拉的付費甪甪喥戶基數足夠大的時候,這將是一筆可觀的收入。

今年7月,我國新能源補貼正式退坡。退坡后的新能源市場旋即陷入混亂,多家曾經叱咤風云的電動車製慥製莋商銷量詘現湧現,呈現大幅下滑,企業經營嚴重虧損。如果特斯拉此次征收流量費的舉措能夠取得晟功勝悧,對于廣大中國電動車廠商也是一種啓髮啓呩,幵導和示范,或許未來的汽車市場真如馬斯克預測的那樣,利潤增長點不在賣車而在增值服務。

倳實仩,早茬去姩特斯拉就爆絀偠對蜂窩數據網絡進荇收費啲消息,但礙於鼡戶基數啲鈈足,朂終鈈叻叻の。從2018姩第三季喥箌2019姩第三季喥,茬這短短┅姩啲塒間裏,特斯拉累計交付噺車42.94萬輛,超過此前6姩啲交付量の囷,驟增啲鼡戶數量讓特斯拉洅喥萌苼叻鋶量收費啲咑算。

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作者: 來源:EV視界

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